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　　央廣網湘潭7月12日消息（記者傅蕾 薑文婧）據中國之聲《新聞縱橫》報道，我們繼續來關註發生在長沙市岳麓區含浦鎮乾子村的校車事故。7月10號下午5點左右，湖南湘潭市雨湖區響塘鄉金橋村一家名叫樂樂旺的幼兒園的校車，在送幼兒園孩子回家途中，經過乾子村白毛水庫時，翻入水庫當中。導致車上11人全部遇難，其中包括八名幼兒，一名司機和兩名隨車的幼師。
　　事故發生之後，幼小生命的消逝揪痛了很多人的心，也讓公眾高度關註這起事故的原因，悲劇到底是如何釀成的？誰該為這場悲劇來負責？昨天下午湖南省政府新聞辦對外通報了在初期調查之後對事故原因的初步判斷，確認該校車存在超載行為。
　　昨天凌晨四點半，隨著最後一具遇難者遺體被打撈上岸，官方宣佈710校車事故中無一人生還。事故車輛一臺核定載客人數為8人的五菱牌改裝校車，在10號下午4點多，從樂樂旺幼兒園出發，沿途送小孩回家，當時車上有12個孩子，加上隨車的兩名幼師和司機，車上一共坐了15人。在中途一個站點下了4個孩子後，車上的11人繼續前行，在途徑乾子村石塘坳組白毛水庫時，校車翻入了白毛水庫。湖南省教育廳副廳長葛建中介紹，可以確認該校車存在超載的行為。
　　葛建中：由於車上人員全部遇難，事故現場沒有發現目擊者，給事故原因的認定帶來了較大的困難。目前初步判斷事故發生至少存在兩個方面的問題：一是該校車存在超載行為，事故車核定載客人數為8人，實際共載客15人，超載近一倍。
　　超載是事實，然而不少當地村民反映，由於幼兒園的校車數量有限，加上孩子們的個頭比較小，平時校車接送時都是擠一擠，能坐得下就坐，之前也沒有誰說過超載。也就是說，違規行為的存在不是一天兩天，但為什麼一直沒有被糾正？幼兒園所屬地湘潭雨湖區副區長袁典非在發佈會上解釋說：
　　袁典非：原車超載等違規行為發生確實存在，在集中整治的時候可能有點效果，一旦集中整治以後就出現反彈，同時由於我們自己監管也存在一些問題，所以導致超載的違規現象時有發生。
　　2012年國務院辦公廳公佈實施《校車安全管理條例》，除了規定校車超載要嚴懲不貸，還明文規定校車應當按照經審核確定的線路行駛，行駛線路應當儘量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段；校車經過的道路出現不符合安全通行條件的狀況或者有交通安全隱患的，應及時改善道路安全通行條件、消除安全隱患。湖南省交警總隊政委楊能說，很顯然事發車輛除了嚴重超載，沒有按照審定的通行路線行駛也是該事故原因之一。
　　楊能：校車沒有按照審定的行駛線路行駛，事發點不屬於相關部門審批的行駛的線路。
　　儘管超載和未按審批線路行駛都涉及到駕駛員的違規行為，然而，事故發生的原因又能說僅僅在於駕駛員？顯然不能。首先校車的性能是否達標？另外，發生事故的道路是一條狹窄的石子路，路面崎嶇不平，靠近水塘的地方沒有任何護欄，也沒有懸掛任何警示標誌。如此差的路況為什麼沒有得到修繕？種種跡象表明，這起觸目驚心的校車安全事故暴露出諸多隱患。未來該怎麼辦？昨天上午，湖南省校車安全工作領導小組會議和全省校車安全工作電視電話會議在省教育廳召開，緊急部署全省校車安全管理工作，葛建中提出將加大力度整治校車，保證所有校車在勘定的路線上運行。並加強對駕駛員的培訓和安全教育。
　　葛建中：要進一步的加強，我們道路交通設施的完善，加強校車站點的建設，因為我們農村的道路還亟待完善的，湖南是一個農業大省，廣大的農村地區。
　　對於事故原因的詳細調查還在進行之中。　　（原標題：湖南校車事故車輛超載近一倍 當地承認監管不力）